国际在线江苏频道报道（张袁）：春节是中国最重要的传统佳节之一，人们在春节这一天都尽可能地回到家里和亲人团聚，但有这么一群人，临近春节就自动进入“临战状态”，以舍弃自我成全他人的心态奋斗在一线岗位。近日，国际在线江苏频道来到南京东机务段，走近一名名“舍小家、顾大家”的火车司机。

　　诸建平于1996年来到南京东机务段参与工作，从那以后的21个年头，回家过年便成了一件“奢侈”的事情。多年的工作让诸建平练就了一颗平常心，家人的不解也逐渐被其感化，不善言辞的诸建平告诉国际在线江苏频道：“身处铁路运输岗位，工作性质如此，完成春运任务是本职工作，当然应该用一颗平常心应对。”

　　国际在线江苏频道了解到，南京东机务段担当京沪高铁、沪宁高铁、宁杭甬高铁、沪汉蓉高铁、宁安城际、京沪既有等21条线路460对列车牵引任务。随着2018年春运的到来，南京东机务段南京东运用车间在货运任务不减的情况下，还需分拨102人参与临时旅客列车司机任务，在此情况下，每一名司机都将压缩休息时间，不能回家过年也成了常态。南京东运用车间党总支书记陆洪贵表示，客运列车关系到旅客生命安全，除此之外还需注意旅客舒适度等问题，这也对临客列车司机提出了更高的要求。

　　“随着人们对生活品质要求的提高，临客列车舒适度也在不断提升。”南京东运用车间分管人车副主任何添生介绍，“很多人认为临客列车环境差，服务没有保障，这样的观点存在误区。”何添生透露，目前临客列车的设施设备良好，甚至使用高等级的列车充当临客列车，司机和乘务员也都选择技术水平高、业务能力强的人员担任。 

　　秉持着好中选好、优中选优的原则，南京东机务段不断培养人才，陈亮朱就是其中优秀代表之一。据了解，陈亮朱2014年毕业于上海工程技术大学，进入南京东机务段前便做好了奋战春运的思想准备。至今为止，陈亮朱以副司机的身份参与过三次春运，在2018年春运中，他将以临客司机的身份完成任务。陈亮朱坦言，此次工作职责加重，列车操纵、行车规章都要靠自己做主要决断，但也一定要保证旅客列车安全、正点行驶，做到无任何安全事故，给旅客营造舒适的乘车体验。

工作中的陈亮朱。张袁 摄

　　刚刚考上电力机车副司机的罗洋鑫也是南京东机务段优秀培养对象之一，对于即将首次参加春运任务的他来说，春运犹如一张白纸。“很多时候我会想象春节不能在家陪家人是怎么样的感觉，但细细想来，自己的职业是为了让更多人阖家团圆，年三十那天可以在电视上看见千家万户阖家欢乐的场面，我感到十分高兴。”罗洋鑫说。

罗洋鑫（左）与陈亮朱在发车前45分钟进行车辆检查。张袁 摄