国际在线江苏频道报道（张袁）：9月30日上午，由南京市交通运输局和南京报业传媒集团主办、龙虎网承办的2017“绿色出行”大学生辩论赛在南京航空航天大学江宁校区举办，来自南京航空航天大学和南京农业大学的两支辩论队就“共享单车应该被鼓励还是被抑制”展开了激烈的辩论。

辩论赛现场 摄影 赵赟

　　“共享单车的出现究竟是方便还是阻碍了人们的出行？”“共享单车市场饱和程度究竟如何？”“共享单车的出现是昙花一现吗？”共享单车的出现，方便了人们的出行，特别是解决了“最后一公里”难题，但由于数量庞大，一度占用了公共空间，造成了市民的不便。 

　　“应该鼓励共享单车的发展，共享单车的出现，是基于当今广大市民的‘最后一公里’难题。”正方南京航空航天大学辩论队表示，公交车可能在2公里的路上被堵半个小时；好不容易从地铁出来仍要“飞奔”到公司生怕打卡晚一分钟，这段几公里的距离正是城市人永远的通，而共享单车则响应了人们的这一需求，解决了“最后一公里”难题。 

　　“共享单车应该被抑制，共享单车现有规模已经远超目前道路负载量，控制共享单车数量可以改善道路交通秩序混乱这一现状。”反方南京农业大学辩论队则表示，2015年以来，中国共享单车数量呈爆炸式增长，截止2017年7月，累计投放车辆便超过1600万辆。共享单车数量的迅速增长使得城市道路难以负荷，城市中有限的道路空间被大量侵占，人行道甚至非机动车道都被横七竖八的共享单车占领，造成了交通秩序的极大混乱。

　　 经过立论、攻辩、自由辩论、评委提问和结辩等五个阶段的激烈角逐，双方辩手就各自论点进行了明确的阐述。评委们表示，双方争锋相对，不相上下，共享单车这一公共话题的辩论，反映了当代大学生对社会问题的思考，有着深刻的社会责任感。反方南京农业大学辩论队的二辩在辩论中理据充分、观点明确、言辞激烈，被评委们一致推选为“最佳辩手”。同时，南京航空航天大学和南京农业大学辩论队的同学则分别被授予了“绿色出行传播大使”和“绿色出行践行者”称号，希望大学生和市民们采用节源高效、健康兼顾的出行方式，进一步营造有利于城市公共交通持续、稳定、绿色、健康发展的社会氛围。