根据南京市发改委6月30日发布的消息，南京地铁7号线工程可行性研究报告已获省发改委批复。这意味着新的“换乘王”7号线离全线开工越来越近。

　　地铁7号线南起南京市西善桥，北止南京市仙新路，线路长35.638公里。它串联起西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区，覆盖多处保障性住房，是南京市轨道交通线网中，西南至东北方向的重要线路。

　　7号线全线共设置车站27座，远期将与现有2号、4号及建设中的5号线，规划的9号线、13号线等11条轨道交通均有“交集”，换乘站多达13座，是名副其实的“换乘王”。站点自西南向东北依次为：西善桥（换乘8号线）、螺塘街（2号线西延换乘）、高庙路、永初路（换乘宁和城际）、雨润路、中胜（换乘10号线）、新城科技园、东青石、应天路、省第二中医院、南湖路、莫愁湖（换乘2号线）、清凉山（换乘13号线）、草场门（换乘4号线）、古平岗、福建路（换乘5号线）、城河村（换乘9号线）、黄方村、五塘广场（换乘3号线）、窑上村、晓庄（换乘1号线）、万寿村（换乘6号线）、丁家庄、尖山路口、尧化新村、尧化门、仙新路站（换乘8号线），全部为地下站。

　　7号线全线工程投资估算总额达301亿。在线路起点，设南京西善桥停车场1处，由西善桥站接轨；在线路终点南京东编组站附近设马家园车辆段，由仙新路站接轨。7号线未来运行时间也很早，凌晨5点到夜间11点，全天运营18个小时。

　　就在上周，南京规划部门还对7号线的站点进行了修改，考虑到7号线莫愁湖原站位方案（地下三层）紧邻2号线莫愁湖站，车站开挖深度大，且需对既有车站进行结构改造，涉及到运营中的2号线莫愁湖站及区间结构安全，在最新公示的规划建设方案中，对莫愁湖站选址进行了优化，站点位置将往莫愁湖公园的西侧移动。

　　2017年1月，7号线全线已经开始进行详细勘测，为施工做准备。按照此前公布的计划，7号线将于2021年建成通车。