七月流火，暑运正酣。中国东航广大一线干部员工为了打造旅客们夏日出行的美好体验，正以高昂的斗志和严谨的精神坚守在各个工作岗位上。东航江苏公司南京ACC（机场控制中心）指挥长丛金山便是其中一员。“八一”建军节将至，作为一名有着19年党龄的退伍军人，丛金山在暑运保障“大考”中积极应答，用实际行动展现担当。

东航江苏公司南京ACC（机场控制中心）指挥长丛金山

　　作为一名指挥长，丛金山负责南京ACC大厅的日常管理。值班期间，他需要实时监控和保障进出港的东、上、联航班，指挥、处置运行过程中出现的特情。同时，作为东航江苏公司的驻场航司代表，他还要密切与机场沟通协调航班保障事宜。

　　2025年暑运，广东地区频繁遭遇台风、雷雨等恶劣天气，延误航班数量多、时间长，深圳机场经常通宵运行，东航广东分公司航班保障压力巨大，商请从东航江苏公司选派业务骨干支援。

　　“范经理，需要支援就给我报名！”这是在外地学习的丛金山听说部门选拔时给分部负责人范庆永发的消息。

　　6月3日，丛金山开始在深圳支援。其间，他每日要参加3场民航局视频会议，记录重要信息并反馈给运行人员，同时积极协调延误航班，通过中国民航流量管理系统调整时间、优化航路，确保航班运行顺畅。他还负责监控MUC航班群，协调各保障部门快速响应，与深圳机场指挥中心密切配合，妥善处置各类不正常航班信息。1个多月的朝夕相处，丛金山的专业能力和奉献精神赢得了东航广东分公司深圳基地领导、同事们的一致好评。

机上检查

　　刚从深圳返宁，丛金山便主动申请承担7月9日东航南京至巴黎航线首航现场保障指挥任务。该航班是波音777大飞机执飞，光加油就需要1个多小时。现场保障工作量大，过站时间紧张，且机组首次在南京执行任务，保障难度极高。接到需协助机组办理过关手续的通知后，他立即协调地服专人引导，并优化车队行车路线，节省了宝贵时间。前段航班刚落地，他便第一时间登机与机长确认油量，提前协调加油工作，航班最终正常起飞。

　　作为基层党支部的支部委员和党小组长，丛金山始终注重发挥基层党组织的战斗堡垒作用，他深知“孤木不成林”的道理，在暑运前开展了“强基练兵”行动。针对倒班制集中学习难等问题，他巧妙利用交班时间，组织党员学习理论知识。此外，他还兼职负责分部的学习培训，力争培训全覆盖、见实效。在他的带动下，班组成员业务能力显著提升。2025年上半年，东航南京机场关舱门正常率达97.81%，完成快速过站147班，较2024年同期分别提升了2.59和3.25个百分点。

指导现场

　　2025年暑运是丛金山参与的第10个暑运保障。回想起初到东航，还是2016年的冬天。“那时，我对‘万事开头难’有了切身的体会。”丛金山坦言。运行控制工作由严谨规范的规章体系搭建框架，辅以机动多变的工作流程。小到席位单卡、服务流程手册，大到CCAR121部、《运行规范》、《运行手册》，丛金山没有退缩。面对着几乎比自己小一轮的带教师父，他总是虚心请教，笔记本上总是记得满满当当。

　　丛金山在东航的成长奋进之路，充分诠释了他“退伍不褪色”的誓言。用丛金山自己的话说，“始终牢记自己是一名共产党员，赓续着军人血脉和红色基因，肩负的是民航强国梦。无论在哪里，我都是一个兵，都要认真干工作。”（文/图 林灿 裔田园）