4月6日，由中铁七局集团承建的宁盐高速扬州5标高邮湖特大桥跨淮河入江水道悬浇梁首个0号块顺利浇筑，标志着高邮湖特大桥跨淮河入江水道悬浇梁施工全面启动。

活动现场

　　本次施工段为高邮湖特大桥跨淮河入江水道（55+3×100+55）米连续梁的45号墩左幅0号和1号块，结构形式为单箱单室直腹板截面，采用C55高性能混凝土，块段总高6米，宽约为16.78米，长12米，混凝土总方量达382.2方。浇筑工作于4月6日上午6:18开始，至晚上20:00顺利完成，历时约14小时。0号块和1号块设计为一起浇筑施工，0号块伸出墩顶部分及1号块均采用托架施工方式，沿桥梁纵向悬挑布置。

施工现场

　　为确保此次目标节点的顺利实现，项目部多次组织召开专题会议，科学制定托架搭设、模板安装、预压、钢筋制作及混凝土浇筑等各项施工方案。施工过程实时检测混凝土坍落度、入模温度等关键技术指标，确保施工质量。

　　宁盐高速扬州段全长约89公里，设计时速120公里，其中高邮湖特大桥是全线的重难点工程，全长8.2公里，跨越淮河入江水道和京杭运河两大水系。

航拍项目

　　宁盐高速公路是江苏省“六纵十横十五射”高速规划网中“射三”的重要组成部分，也是扬州市域高速环的北环。项目建成后，将成为南京与盐城间最快捷的东西向高速公路，南京到盐城将告别“绕路”时代，两地间车程压缩至2小时。同时，由于“曲线拉直”，沿线及周边的仪征、高邮、兴化、东台等地到南京的时间也将大大缩短，带动沿线经济社会快速发展，服务群众快速便捷出行，对构建长江经济带综合立体交通走廊，推动江淮生态经济区与长三角核心区的互联互通，南京都市圈建设等战略具有重要的引领支撑作用。（文/图 谢睿）