2月24日，经过27小时的连续作业，由中铁七局集团承建的宁盐高速公路扬州5标项目顺利完成首个悬浇梁0号块混凝土浇筑，标志着该项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕，翻开了2025年建设的新篇章。

现场合影

　　此次浇筑的0号块，位于高邮湖特大桥跨京杭运河悬浇梁桥，高邮湖特大桥作为宁盐高速公路扬州段全线控制性工程的关键部分，它的顺利浇筑，对整个项目的推进具有重大意义。

　　高邮湖特大桥跨京杭运河悬浇梁桥采用双幅设计，其上部结构为跨径87.5+145+87.5米的变截面预应力混凝土连续箱梁，箱室结构形式采用单箱单室。其中，连续梁0号块是大跨径整体连续梁桥分节段施工中首个浇筑单元，本次施工的194号墩左幅0号块采用C60高性能混凝土，总高9.1米、宽16.775米、长10米，浇筑方量达560.8立方米。

航拍现场

　　为确保0号块浇筑顺利进行，项目部通过周密的施工准备和规范的施工管理实现全流程质量管控。提前数月优化施工方案，组织专家多轮论证并制定专项技术预案；施工筹备阶段严控材料质量，通过分级技术交底、安全培训及工序验收强化过程管理。浇筑当日，现场8台罐车高效协同保障混凝土连续供应，现场管理人员实时监测混凝土坍落度、温度等关键性技术指标，切实保障了0号块的施工质量和安全。

航拍现场

　　宁盐高速公路是江苏省“六纵十横十五射”高速规划网中“射三”的重要组成部分，也是扬州市域高速环的北环。项目建成后，将成为南京与盐城间最快捷的东西向高速公路，南京到盐城将告别“绕路”时代，两地间车程压缩至2小时。同时，由于“曲线拉直”，沿线及周边的仪征、高邮、兴化、东台等地到南京的时间也将大大缩短，带动沿线经济社会快速发展，服务群众快速便捷出行，对构建长江经济带综合立体交通走廊，服务保障国家战略具有重要的引领支撑作用。（文/图 胡苗苗 薄晓瑶）