4月25日，中铁十四局征迁部部长宋杰紧紧地握住前来例行检查的南通市交通运输综合行政执法支队如皋大队负责人周小辉的手表示：“沪渝蓉高铁跨越干线公路能够安全、顺利施工，真得感谢南通交通部门的贴心服务！”

施工现场

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，与长江黄金水道形成优势互补，线路途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，总长约2100公里，全线设计时速350公里，其中，如皋段境内里程全长约38.9公里。按照规格设计，如皋境内有三处必须跨越国省干线公路，分别是G204国道784K+105、S334省道106K+950和S603省道5K+050。铁路跨越公路工程于2023年10月份开工。

　　在浇筑墩柱时，交通运输执法人员发现，项目分包施工单位未依法办理行政许可手续，并存在严重安全隐患，遂责令其立即停工，完善相关安全措施，办理行政许可手续。考虑到铁路跨越公路施工既不能影响公路安全畅通，又不能耽误铁路施工工期，支队分管领导多次现场调研，相关部门也多次指导落实相关要求。如皋大队提前与建设、施工单位对接，研究工程涉路施工需求，提前帮助梳理难点，提供问题解决路径，确保后期项目建设涉路施工许可快速办结。

　　此外，如皋大队还主动到涉路施工工地宣讲并发放《公路安全保护条例》《江苏省公路条例》等法律法规，为施工作业安全管理人员讲解《江苏省公路施工路段管理办法》要点，并积极开展“邀约式”服务。

　　根据施工规模、影响范围、施工期限及各类工序转换的重要节点，如皋大队常态化开展施工路段各类作业区专项检查，加强对各重要环节检查，明确检查频次，突出夜间时段和施工工序内容，实现检查过程视频、音频全记录，依法查处违法行为。

　　3月中旬，南通市成立联合检查组，对在建涉路施工项目进行督查。

　　高铁跨越如皋S334线，全长111.4米，具有20个标准节段，浇筑混凝土1328立方米，采用主跨为48米的连续梁，存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高等困难。南通市交通运输局要求和指导参建单位压实安全生产主体责任，强化以挂篮施工、悬臂浇筑为重点的现场安全监管，狠抓涉路作业区的安全标配设置和维护，做好夏季台风等应急处置工作，确保人民群众出行和公路交通基础设施安全。如皋大队明确监管标准，建立工作台账，重点加强对涉路施工是否取得行政许可、作业区的布置和维护、施工进场和撤场等重点环节检查。4月19日，南通市召开监管执法工作推进会，与会人员现场观摩并推广了该处涉路施工监管的做法。

　　据沪渝蓉高铁建设项目二管区技术总工刘鲁鲁介绍，在交通部门和执法人员的贴心服务下，工程进展安全、顺利，跨越G204国道处将于5月初合龙，跨越S334省道处将于6月份合龙，跨越S603省道处将于7月份合龙。（文/图 包宏龙 徐如林 昝云鹏）