原标题：一季度全省完成交通投资533.5亿元，居历史同期最高水平 公铁水重大项目铆足劲齐推进

　　2024年以来，全省交通系统以“联网、补网、强链”为重点，全力加快交通基础设施建设，持续扩大有效投资。一季度，江苏公铁水空累计完成基础设施建设投资533.5亿元，达历史同期最高水平，约占年度投资计划的24%。

　　过江通道建设争分夺秒

　　当前，江苏省在建10座过江通道都处于高效推进状态。

　　4月15日，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔施工现场，一台超万吨米塔式起重机完成安装，其最大起重重量达450吨、最高起升高度400米，相当于可以一次起吊300多辆小轿车至130层楼的高度。这台起重机将全面助力世界最高悬索桥索塔施工。

　　“目前，大桥南航道桥已完成锚碇基础地连墙施工，正在开展地基加固及小隔仓开挖；北航道桥已完成南锚碇地基加固，正在开展基坑开挖；北锚碇沉井已完成第三次下沉施工，正在开展第十节钢筋模块安装；大桥主、辅塔正在进行塔柱节段安装。”省交建局张靖皋长江大桥建设指挥部现场指挥长李洪涛介绍，一季度项目累计完成投资8.45亿元，占年度计划24%。下一步，大桥建设将继续向下固基础、向上展雄姿，以创新为内在驱动组织科研攻关，努力实现年度建设目标。

　　4月17日，常泰长江大桥主航道桥两座高塔矗立在江中，双层钢桁梁犹如两条“巨龙”，铆足劲向着合龙口相向而行。当天，千余名建设者奋战在施工一线。“一季度，项目累计完成投资4.8亿元，占年度计划23%。目前主航道桥正在开展钢桁梁吊装和斜拉索挂设施工，年中将实现全桥合龙，2025年上半年将建成。”省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇说。

　　4月初，龙潭长江大桥主桥合龙，南引桥已完成主体工程，北引桥已完成钢梁架设，路面底基层施工基本完成。4月18日，百米高空的桥面上，钢梁焊接、剪力钉焊接、湿接缝浇筑等作业有序推进。北引桥施工现场，机器轰鸣声与金属材料碰撞声交织。“一季度项目累计完成投资2.8亿元，大桥建设全面加速提效。”省交建局龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长胡尧说，下阶段将重点实现全桥半幅贯通，有序推进南、北引桥施工，奋力冲刺年内建成的目标。

　　高速公路建设捷报不断

　　当前，沪陕高速公路平潮至广陵段、长深高速公路连云港至淮安段改扩建工程有序衔接、快速推进。

　　沥青摊铺、箱梁架设、钢桁梁拼装、模板搭建……在沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程施工现场，压路机来回穿梭，工人们奋战在施工一线。“一季度，项目累计完成投资2.52亿元，占年度计划26%。”省交建局沪陕高速平广段扩建工程建设指挥部常务副总指挥贾鹏介绍，目前，南通段完成路面基层、87%沥青面层施工；泰州段完成85%桥梁工程、80%路面基层、40%沥青面层施工。全体建设者将继续保持大干快上势头，优质高效突破铁路跨封锁架梁、沥青面层摊铺、夏仕港钢桁梁纵移顶推等关键节点，确保高质量实现项目年内全线建成目标。

　　北六塘河大桥左幅主桥钢桁架顶推作业稳步推进，炎黄大道支线上跨桥顺利拆除，路面水稳底基层试验段完成摊铺……

　　长深高速连云港至淮安段扩建工程全面掀起大干快上的施工热潮。“一季度项目累计完成投资8.1亿元。目前，项目软基处理基本结束，半幅路基土方分段逐步交验，关键节点大型桥梁进入上部结构施工；路面标段三场一部建设基本完成，全面启动水稳施工，进入路面施工阶段。”省交建局京沪连淮扩建工程建设指挥部常务副总指挥刘发说，预计2024年上半年完成半幅中小桥梁安装，年底完成半幅路面中面层铺筑，具备交通转换、双向临时保通条件。

　　在洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段施工现场，机器轰鸣，运料车来回穿梭，摊铺机、压路机匀速前进。截至目前，洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段，沥青路面施工前的各项附属工程施工已基本完成，伴随着沥青下面层试验段的摊铺完成，项目将全面转入沥青面层大面积摊铺施工阶段。

　　“水运江苏”建设扬帆奋进

　　苏南运河全长212.2公里，流经镇江、常州、无锡、苏州4市，全线建成二级航道后，可实现2000吨级船舶全天候畅行。3月19日，苏南运河无锡段航道“三改二”工程开工建设，主体工程全线开工。

　　4月8日，在锡溧漕河宜兴屺亭段航道，两艘大型浮吊船将六庄桥主桥钢结构从拼装场地上吊起，标志着锡溧漕河六庄桥主桥顺利完成吊装。“2024年计划完成迎宾桥、白巷桥、归美桥、六庄桥、锡溧漕河安桥段交工验收；完成宜兴北互通匝道桥下部结构施工，完成主桥钢结构现场拼装。”无锡市港航事业发展中心工程管理科副科长刘翀昊说。

　　宿连航道是苏北腹地连接连云港港、实现海河联运的重要水运通道。“当前，宿连航道一期工程中陆运河船闸、沭新河南船闸、军屯河枢纽及7座桥梁已完成交工验收，9座水利设施均通过水下工程专项质量核验，桥梁工程开工累计下部结构完成86%，上部结构完成81%，接线工程完成73%，航道工程完成航道土方1400.78万立方米、护岸49032米、桩28569根。宿连航道二期工程的桥梁工程有序开展施工，航道工程主体累计完成15%以上。”宿连航道项目相关负责人表示，待全线通航后，千吨级船舶从宿迁中心城区可直达连云港港，极大降低企业的物流运输成本，助推宿迁外向型经济向更高水平迈进。

　　4月18日，总投资6.3亿元的通海港区—通州湾港区疏港航道“咽喉”——南通双桥枢纽主体工程施工现场一片忙碌景象。目前工程已完成原双桥套闸桥拆除，桥梁下部结构施工已完成约70%，正开展上部结构施工。

　　通扬线通吕运河段、南通市区段正加紧建设推进。在通州区龙盛大道的金通三大道桥段建设现场，工人们正在进行桥梁上部结构施工。项目负责人顾晓光表示，目前，桥梁北幅主跨钢构已安装完成，正在进行桥梁左半幅施工，预计2024年5月可以完成。整个项目预计2025年2月交工验收。

　　“南通2024年大力实施江海通达攻坚，计划投资30亿元进行内河航道整治。一季度已完成投资8.4亿元，占年度计划的28%，预计到年底在建三级航道里程达60公里。”南通市港航中心主任助理林波说。

　　“下阶段，江苏交通将紧扣预期目标、积极主动作为，全力扩大有效投资，加快在建项目建设，争取形成更多实物工作量，奋力推动上半年实现‘双过半’。”省交通运输厅相关负责人表示，其中，围绕“水运江苏”重点项目建设，要确保全年完成航道建设投资100亿元以上。（新华日报 记者 梅剑飞 田墨池）