3月24日下午，一列装载90个标箱葵花籽原油的中欧班列抵达位于江苏省南通市的海安铁路物流基地。这是海安这个县级市开行中欧班列以来承接的首趟俄罗斯进口直达班列。

　　这批进口油总量达1800吨，是江苏金洲粮油食品有限公司首次利用返程中欧班列运输的货物。公司董事长徐剑表示，时效快、成本低是中欧班列的最大优势。之前，公司通过海运、铁路、公路相结合方式运输，最快也要两个月，最慢能耗费四个月，现在货物搭乘返程班列，耗费时间大幅缩短到15天左右，大幅度降低了物流成本，预计每年可为公司节省物流运输费用2000万元左右。

　　“这只是返程班列的一个开端。”中国铁路上海铁路局集团有限公司海安物流基地总经理王卫国表示，海安及周边地区的装备、纺织、食品、化工等经济支柱产业所需生产原料与俄罗斯、中亚地区主要出口原料高度契合、经贸往来频繁。返程班列业务的拓展，将有力推动供需双方对接，更好服务本土企业，海安铁路物流基地的枢纽服务功能得到持续增强。

　　近年来，海安商贸物流产业园在全力推进“跨境园区”建设。海安至上海港和宁波港的海铁班列开通3年多来，共开行2300余列；风山港与上海港合作的ICT项目开通两年，累计服务本土企业30余家，进出口箱量突破4000标箱。每年园区可为企业降低物流成本近3亿元。伴随着海安进出口通道的日益完善，更多企业可以在“家门口”享受便捷发货、收货的红利。（新华网 记者 杨绍功）