11月3日午后，MU2720航班平稳降落在南京禄口国际机场。东航“五星机长”鲁仁爱离开驾驶舱前，习惯性地整理自己的着装，步伐矫健地走下舷梯。机坪上，“43载翱翔长空抒豪情、30年奉献东航立功勋——热烈祝贺鲁仁爱机长光荣退休”的横幅映入眼帘，看到特意赶来欢迎他的同事们的笑容，鲁仁爱心潮澎湃，感慨万千。

　　鲁仁爱，1963年11月生，中共党员。东航江苏公司机长、教员，东航“五星机长”，中国民航一级飞行员。共安全飞行26200小时，获得中国民航安全飞行金质奖章。

　　在东航江苏公司，任何时候见到鲁仁爱，不管穿制服还是便装，他总是干净得体，他白净的面容和灿烂的笑容，流露出优雅又热诚的气质。老同事们一提起他，总会用到一个词——“风度翩翩”。

接机合影

　　从“全优学员”到最年轻的飞行副大队长

　　1979年6月，作为应届高中毕业生，鲁仁爱在家乡浙江萧山毅然报名参加了空军飞行员的选拔。当时15岁半的他顺利经过了各项检查，最终被录取。入伍之初，他来到了空军第二航空预校学习，接受了军事体能和文化训练，完成了从一名学生到一名军人的转变。其后两年，他在空军九航校和五航校分别学习初教机和高教机驾驶。在超高淘汰率的情况下，1982年9月，还不满19周岁的鲁仁爱留校任教。

　　成为教员之初，鲁仁爱带学员起落航线，仅这一项，学员淘汰率就高达50%。他特别强调基本功，要求学员把空中动作全都背出来，掌握要领，做好注意力分配。针对不同的学员，他有不同的教学方法。他带了3批学员、6个科目，培养出了3名“全优学员”，有的学员后来成为了军队赫赫有名的高级将领。

　　如今也是东航“五星机长”的丁华军还记得自己当年刚到航校时，鲁仁爱已经是飞行大队的副大队长，当时的鲁仁爱非常年轻但极有威望。丁华军记得最清楚的画面，是天蒙蒙亮时，鲁仁爱带着他们这些新学员坐着大卡车，到草地上铺设跑道。从鲁仁爱身上，他看到了作为教员的专业精神和作为领导的率先垂范。

鲁仁爱（中）与学员交流

　　飞行不仅是一份职业，更是事业

　　前不久，鲁仁爱在公司飞行部“苏鹰”直播间和年轻飞行员交流，他语重心长地说：“对每个飞行员来说，飞行不仅是一份职业，更是事业。”

　　如今，鲁仁爱是东航“五星机长”，是民航一级飞行员，获得民航安全金质奖章，已经安全飞行26200小时，超过了中国民航功勋飞行员的小时数。这么多年他一个航班一个航班地飞过来，没有任何差错，飞到了一名飞行员的最高年限，获得了一名飞行员的最高荣誉。

　　很多飞行员对鲁仁爱飞行全程戴耳机印象深刻。对此，鲁仁爱说，飞行中的一些阶段是可以摘下耳机的，考虑到个别山区发射机信号比较弱，为了不放过一丁点细小的声音，他养成了这个习惯。也是因为空中全程佩戴耳机，鲁仁爱监听到到空管呼叫别的航班号，会在空中“搭个桥”，帮着呼叫。目前飞行中全程戴耳机的做法已经在公司推广。

鲁仁爱检查飞机仪器

　　干什么就要像什么，干什么就要是什么

　　鲁仁爱热爱飞行。他说，从高空看世界，人的眼界和心态都会无限宽广。

　　鲁仁爱说话声音不高，语调诚恳，但内容非常有份量。他既有江浙人的斯文儒雅，又有军人的干练果敢和飞行员的严谨气质。这种多侧面的特质使他代表飞行员的职业形象多次登上《江苏航空》杂志封面。而他温和外表下，内心的正直和坚强始终如一。

　　鲁仁爱特别能够接受新鲜事物，这些年，开始使用无人机拍照。他把照片按照时间地点等类别整理成档案，随时可以调取欣赏。

　　在即将退休之时，鲁仁爱最想和年轻人说：“最重要的是不要忘了初心，不要忘了学飞时的梦想。与同龄人相比，飞行员不能停留，不能懈怠，要有目标，要有荣誉感，为社会和公司创造价值，以高度的责任感履行飞行员的岗位职责。” （文/图 李传华）