自主题教育开展以来，南京地铁集团将解决民生痛点作为检验主题教育成效的落脚点，紧扣交通出行、人居环境、商业配套等百姓最关心、最关注的突出问题，不断补齐青龙地铁小镇短板，为片区居民提供更宜居的环境、创造更美好的生活。

地铁小镇道路环境

　　南京地铁集团旗下的南京地铁小镇开发建设集团有限公司（以下简称“南京地铁小镇公司”）对标主题教育“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，在深化、内化、转化上下功夫、见实效。由于前期开发主体变更，控详规划也同步调整，2022年7月南京地铁小镇公司重回青龙时，片区建设进度相对滞后，配套服务缺项明显，与数公里外的仙林板块相比，居民幸福感有落差。

　　主题教育开展以来，南京地铁小镇公司主动扛起国企担当，深入社区走访调研，摸排收集民生诉求，用一件件实事提升片区形象、增加民生福祉。平整沉降的窨井盖、更换枯死的行道树、裸露的黄土被绿植覆盖、破损的人行道重新铺上面包砖、公交站台也装上了垃圾桶……一系列环境综合整治的“微改造”，让青龙片区重新焕发光彩。

整改后的环境

　　最大的变化发生在西袁河。过去，因为没有上游来水，这条流入九乡河的河道常年处于枯水状态，加上沿线居民区的生活污水违规排入，原本的景观河杂草丛生、垃圾遍地，一到夏天就飘来阵阵异味。2023年以来，南京地铁小镇公司以水岸同治的理念对西袁河系统实施“美颜手术”，后续还将全面摸排片区污水管网，综合清淤疏浚、控源截污、精细管养等手段，努力实现西袁河标本兼治、常态长效。

　　“以前去东流站坐4号线，要兜一个将近3公里的大圈子，这条临时便道开通后，走路只要十几分钟。”家住青珑上府的张志恒在主城区工作，选择在青龙地铁小镇安家，看中的就是地铁直达。他说的便道，北起麟岗大道，穿过东南集团安置房项目，直达东流地铁站，尽管只有短短700米，却解决了周边居民的大问题。

地铁小镇临时便道

　　处于大开发阶段的青龙片区，多条道路被拆迁地块和项目工地割裂，群众出行不仅要多走“冤枉路”，周边大型车辆穿梭，人车混行也存在安全隐患。南京地铁小镇公司收集到诉求后，立即对接协调相关施工单位，在施工现场让渡出一定空间，专门开辟一条只走行人和非机动车的便道，缓解百姓的出行难。此外，公司还积极争取交通部门的支持，导入南京公共自行车资源，在片区内设置了6个借还点位，近两百辆自行车将于7月投放运营，打通从地铁站到家门口的“最后一公里”。

　　问需于民，问计于民，问效于民。南京地铁小镇公司依托党建共建，优化与属地的信息沟通机制，通过搭建与居民的对话平台，定期听取民情民意，总结民生实事成效，切实把主题教育学习成果转化成为人民服务的内在动力。（文/图 金鹏）