6月3日，随着“新越号”盾构机缓缓抵达江南接收井，由南京市水务集团投资建设、南京市水务局行业监管、南京市公建中心代建、中铁十四局施工的南京江心洲污水收集系统二通道建设工程（穿越夹江段）顺利贯通。

贯通仪式

　　为进一步提升水环境质量，保障江心洲污水处理系统安全稳定运行，南京市决定开工建设江心洲污水收集系统二通道工程。其中，穿越夹江段项目始于建邺区江心洲市民广场西侧，穿越夹江后进入滨江公园江南工作井，与现状污水输送通道相连。工程线路全长755.6米，其中盾构隧道长693米。隧道穿越“夹江饮用水水源保护区”，沿线主要穿越夹江两岸大堤、夹江、各类市政地下管网等，江底最小覆土厚度10.23米，对环境保护、安全质量都提出了极高要求。

　　中铁十四局项目技术负责人单晓波介绍，项目团队多次邀请内外部专家问诊把脉，尤其是针对盾构分体始发、长时间停机保压、江中段推进以及盾构接收等制定针对性施工方案，加强新技术应用；同时，依托盾智云和大数据系统，远程加强周边环境和地表监测，在施工期间严格控制盾构掘进姿态并及时纠偏，实时调整盾构机掘进参数，确保沉降控制在毫米级。

工程现场

　　南京市公建中心相关领导多次到工程一线开展调研，为企业排忧解难，为项目推进保驾护航，奋力推动科技创新“最大变量”转化为工程高质量建设“最大增量”。

　　中铁十四局项目盾构经理姚印彬说：“通过掘进拼装过程中不断的摸索总结，我们最终形成一套成熟的拼装技巧，拼装时间也从最初的28天拼装8环到后来平均不超过45分钟拼装1环，不仅节省一半人工，提升了高精度拼装水平，还大大提高了采用新型管片技术的盾构掘进智能化拼装水平。”

盾构隧道

　　如今，已完成的693米盾构隧道线条整洁、流畅，新技术的应用成功实现了隧道没有任何渗漏。江心洲污水收集系统二通道盾构隧道贯通后，将开展后续管道施工，工程预计在2023年底交工验收。这套污水收集系统投入使用后，可将区域内的生活污水直接输送至江心洲污水处理厂处理，大大提升过江通道疏水经济性和现有主通道运行的安全性与可靠性。（文/图 李桂香 李梦梦）