新华日报记者1月3日获悉，2022年，江苏中欧（亚）班列克服疫情反复、口岸拥堵等影响，发挥全省统筹优势，实现全年开行1973列（41车/列），同比增长9.6%，再创新高。

　　其中，去程1226列，同比增长6.4%；回程747列，同比增长15.4%，回程去程比由2021年的56.1%增长至60.9%，运行质效进一步提升。欧洲方向1037列，同比减少0.4%，回程去程比102.5%，实现双向均衡发展；中亚方向876列，同比增长21.5%；东盟方向60列，同比增长64.3%。各市方面，南京开行超300列，徐州开行超400列，苏州开行超500列，连云港开行超700列，海安越南线月均3列，展现较强发展韧性。

　　2022年以来，江苏中欧（亚）班列聚焦服务国家战略布局和全省经济发展大局，切实发挥通道作用，开行跨境电商、重点企业、邮政、JSQ商品车等特色班列，有力组织省内接续班列，服务深度广度持续拓展。同时，加快推进境外网点布局，实现江苏班列海外仓“前展后仓”项目在荷兰启用，搭建运贸融合新载体，积极深化创新驱动，探索开发“铁路快通”“市采通”等新模式，推动实现全国首单中欧班列数字人民币结算项目落地江苏。（新华日报 记者 梅剑飞）