原标题：江苏中欧班列已累计开行1380列，同比增2成
扬子晚报记者9月15日从江苏省交通运输厅获悉，2022年以来，面对疫情反复、计划紧张、口岸拥堵等实际困难，江苏交通全力推进中欧班列稳定运行，截至9月14日，江苏中欧班列2022年累计开行1380列，同比增长21.7%，为稳外贸稳外资和促进供应链产业链稳定提供了有力支撑。
为进一步服务全省经济发展，提升国际物流保障能力，省交通运输厅指导省班列公司加强市场调研，及时沟通对接企业需求，完善服务保障方案，优先保障全省外贸企业和制造企业班列运输需求，促进运贸融合发展。2022年，南京已经开行LG专列8列，徐州开行徐工机械专列28列。充分发挥中老线路南向通道的先发优势，将班列服务延伸到缅甸、泰国等中南半岛地区，已服务包括中粮集团、苏美达集团、省海企集团、江苏舜天等在内的多家部省属企业，累计运送货物近2.3亿元。连云港班列充分发挥中哈物流基地、海铁联运、中亚地区最便捷出海口之一等优势，积极承接日韩等国家转移的过境货源，成功开行哈萨克斯坦铅锭回程过境专列、乌兹别克斯坦回程棉纱专列，中亚班列开行数量居全国前列，并紧扣数字经济发展，大力推进“数字班列”建设，全国中欧班列首单用于支付国际铁路运输费用的数字人民币结算2022年8月在苏州班列实施。
下阶段，江苏中欧班列将深入落实党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重大要求，进一步完善通道和线路布局，不断加强境外揽货体系建设，加快推进海外仓布局，持续推进中欧（亚）班列提质增效，为促进国内国际双循环、“强富美高”新江苏现代化建设作出新贡献，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。（扬子晚报 记者 石小磊）
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