当清晨的第一缕阳光映出连岛的模样时，对岸的连云港港早已是一派热火朝天的景象。9月8日，“港口雄开万里流”网络主题宣传活动江苏站走进连云港港连云港区，深入了解连云港港作为国际枢纽海港的创新和担当。

连云港港连云港区

　　扩充海陆枢纽新动能，打造跨境贸易新高地

　　一辆满载着货物的班列缓缓驶出港区，向着中亚的方向开去，这是平均每天两班的“中欧班列”。连云港港作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，始终突出港口、铁路、航运相互间的融合度和协同化，在陆向上致力推动国际班列转入质量型发展轨道，现已布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什4个过境口岸，实现对中亚地区主要站点的全覆盖；至土耳其、波兰、德国和“日中蒙”“中吉乌”等班列线路稳定运营，2017年至2022年8月累计开行接近3653列，2022年前8个月开行509列，增幅25.9%，特别是班列满载率基本达到100%、回程运量占比接近45%、日均运速超过900公里等优势集成，以及“海铁空”联运、“保税+出口”混拼、“内陆、中亚、东南亚、中亚”循环利用“集改散、散改集”等新模式。

新亚欧大陆桥起点

　　形成“一体两翼”组合，展现国际枢纽海港格局

　　连云港港口控股集团新闻中心副主任杨开林介绍：“经过88年开发建设，连云港港现已发展形成连云港区、徐圩港区、赣榆港区、灌河港区‘一体两翼’的新格局。”连云港区配套建设有30万吨级航道，赣榆港区、徐圩港区建设有10万吨级，灌河港区设有5万吨级航道。连云港港万吨级以上海港泊位70个、千吨级以上内河泊位35个，最大泊位等级30万吨级，综合通过能力1.74亿吨，其中集装箱320万标箱。

　　打造绿色港口，为港城协调发展注入新动能

　　谈到人们最关心的绿色港口建设和港城协调发展的问题时，杨开林表示，绿色港口建设和港城协调发展是连云港港的重要工作。近年来，连云港港在堆场喷淋、港区道路清洗、港区绿化美化上加大投入；在软件方面引进了污水处理设备、在线粉尘监测系统，还有在线能耗监测这些信息化手段实施监测；灵活利用“一体两翼”的结构布局，将危化品、矿石、煤炭等污染大的货物，集中向远离城市的赣榆港区和最接近化工企业的徐圩港区转移，全力建设绿色港口，协调港城发展。

　　接下来，连云港港将持续打造连云港海铁联运特色线路，强化东西双向货源市场开发，加快打造班列信息化管理系统，为港口事业发展做出新贡献。（文/图 杨宏泽）