2022年以来，南通海安市公安局交警大队紧紧锚定城市道路交通管理“智慧提速、民生增效”目标，在智慧交通二期工程的基础上，坚持向科技创新要道路通畅率和民生满意度，扎实推动城区交通干线和328国道、204国道全线绿波优化项目。目前，海安市区三横四纵、城区外围国省道共9条道路、85个路口完成绿波设计，实现双向绿波效果，畅行交通体验感显著提升。据统计，海安市已实施绿波路段平均延误降低38.6%，行驶速度提高27.4%，行程时间减少32.7%。

海安市区中坝路绿波路口示意图

　　中坝路是海安市区南北向交通主通道，全线与G328、黄海大道、长江路、江海路等多条重点道路相交，沿途密布小区、学校、医院、城市广场等交通吸引点，承担着较大的道路通行需求。“中坝路除了与G328、黄海大道、长江路交叉以外，车流量主要集中在南北方向，交通环境复杂，存在多个车流吸引点，通行干扰较大，通行效率不高。”海安交警大队副大队长沈军说，“通过对沿线各个路口的深入研究分析，结合路口渠化情况，我们充分利用绿波特性设计相位差，释放路口干线通行潜力，提高通行速度，以达到多协调、少停车的通行状态。”

高峰期中坝路平交路口交通繁忙

　　“中坝路绿波优化具有很强的代表性，我们将该道路优化经验复制到其他道路，许多交通共性问题迎刃而解。”海安交警大队科技中队中队长周盈表示，作为交通最繁忙的路段之一，中坝路绿波优化不仅成功落地，而且已成为了同类型道路科技创新管理的典范。据了解，海安交警大队在绿波优化过程中，综合考虑路线环境以及交叉口特征、车流表现等干扰因素，根据实际情况调整路口相位相序，统一周期和确定绿信比，实现协调控制绿波方案设计。

　　目前，经过超6个月的分析计算和动态调整优化，中坝路每日8时——20时，已实现长度、覆盖全部13个路口的双向绿波。实施双向绿波方案后，中坝路南向与国道G328相交，海安交警大队对G328重新绿波设计，在原先优化方案上进一步改善，实现G328与中坝路的交叉绿波。

　　“尽可能实现交叉道路同步绿波控制是我们实施绿波优化的重头戏。为了让理念成为现实，我们克服困难，会同科技民警在多个不同时段、天气和交通场景下驾车测试数据，感受最真实通行环境，为同步绿波优化提供信息支撑。”据海安交警大队秩序中队中队长刘海东介绍，中队高标准落实“一路口一对策”，逐个路口进行绿波协调实验，争取相交道路的绿波同频共振、一体运作。经过努力，G328段圣元路至宁海路段8个路口双向绿波控制的同时，已与中坝路绿波段联动，实现交叉绿波。中坝路北段丹凤路也实现了河滨路——广福路——丹虹路距离较近路口的协调控制。

重点道路绿波线路布局

　　海安本地出租车司机奚师傅对道路绿波优化项目给予高度评价，他说：“我们出租车基本在市区运营，无论通榆路、长江路等主干道，还是与之相邻的次干道路，按照绿波速度全程不停车，提高了通行效率，减少了运营成本，海安交警把工作做在了市民心里面。”

　　绿波优化，凝聚着海安交警大队“人民至上”的智慧与汗水。据悉，该大队将进一步总结经验，深化智慧交管工作措施，对镇南路等商业集中区、学校、医院等车流量高峰区域进行踏勘调研，推动实施合理的绿波优化，努力实现交通更通畅、民生交管品牌更靓丽。（文/图 曹海峰 许春阳）