南京城市三环4月具备通车条件
来源:南京日报  |  2021-02-24 09:54:09

  原标题:城市三环4月具备通车条件

南京城市三环4月具备通车条件

城市三环4月具备通车条件。

南京城市三环4月具备通车条件

逾万名建设者留宁坚守岗位。

南京城市三环4月具备通车条件

红山路—和燕路快速化改造工程进入大干阶段。

  2019年底,南京市启动城市三环仙林大道至省道122段道路建设。 

  该路段位于南京主城东部,紧邻紫东核心区、汤山园博园,横跨栖霞、江宁两区,道路北起仙林大道对接老的栖霞区三环路,向南与沪宁高速衔接,止于122省道。该段道路60%以上为高架,并敷设地面交通。其中主道双向6车道,设计时速80公里;辅道双向4—6车道,设计时速50公里,全长约9.6公里。项目先期实施仙林大道至七乡河西路段及孟北路至省道122段,全长约6.03公里。未来车辆自仙林大道南下后,可通过孟北片区其他路网绕行至孟北路,再南下前往园博园和汤山地区。 

  南京城建建管集团项目负责人刘昕嵘告诉南京日报记者,仙林大道至省道122段共分三个标段实施,其中一标段主要是一座大型互通,近期已形成4条匝道,可从市区通往省道122,远期还有通往江宁方向的预留。记者在现场看到,一标段主体已完成,一座高大的斜拉索桥屹立在道路上方,十分气派。二标段从园博园西入口的圣湖西路跨越省道122,共2.25公里,这一段主体也已完工,目前在做路灯、防撞护栏等附属工程。三标段2.2公里的快速路基本建成,未来将进一步完善紫东片区的交通路网。 

  刘昕嵘介绍,这条路的现场施工交叉点繁多。三标段是城市高压走廊,施工前要跟供电部门协商对电线进行迁改;三标段还下穿江南水泥厂运输用的铁路,只能在火车运行的间隔期施工。“我们每天开工前都要把工序精确到秒,确保火车来前把手头的活儿完成。”刘昕嵘说。二标段既上跨沪宁高速又上跨省道122,施工期间要持续对沪宁高速和省道122进行监测,确保既有设施安全。为了不影响交通运行,二标段采用的是桥梁顶推和吊装工艺,在顶推前就把桥梁两侧的护栏做好,现场用防坠网等举措加强安全保护。 

  仙林大道至省道122段建成后,仙林大学城、经济开发区等片区的居民出行将更方便。这条路从仙林万达茂附近可一直连通到汤山片区,这些区域居民原先的出行方式是通过区域内的一些小路,中途有红绿灯且路幅较窄,出行时间约25分钟。仙林大道至省道122段建好以后,整条路全线没有红绿灯,通行时间大概只需要10分钟。此外汤山园博园预计在2021年4月开园,但现状项目周边道路少,交通服务功能有限。仙林大道至省道122段将配合园区建设打造“永不落幕的南京花园”,为园区承担交通功能。 

  为了实现4月具备通车条件的目标,春节期间,项目上约有200人留下施工。二标段施工单位中交一公局项目书记王东明说,他主动选择留下来和大家一起过年。春节期间,给大家发放慰问品,在具备条件的地方带大家一起放烟花感受“年味”,篮球场、乒乓球室和台球桌都免费开放,食堂提供加餐。“本着人性化的原则,我们留下的大部分是南京周边地区的工人,节日期间给他们发放加班工资,节后安排他们错峰调休。”王东明说。

  此外,还有扬子江大道快速化改造一标段等项目也咬定工期节点,在春节“不打烊”的连续势头下,开足马力进入全面施工的“竞速模式”。城市建设正在以“起步就冲刺、开局即决战”的奔跑姿态,奋力夺取一季度“开门红”。(南京日报 撰稿 张恺 宁建新 摄影 王宣)

编辑:罗毅
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