原标题：加强与江宁、河西、南部新城交通联系 雨花今年加速打通一批“断头路”

　　全力打通跨行政区“断头路”，加强南京雨花与江宁、河西、南部新城的交通联系；织密区域内部路网，完善软件谷内部9条道路、开工建设“两桥”地区骨干道路……南京日报记者从3月9日召开的雨花台区城建城管工作大会上获悉，2019年该区将集中力量打通一批“断头路”，加快构建“枢纽型”综合交通网。 

　　雨花与建邺、秦淮、江宁、南部新城四个区域相临，是南京主城的南大门。为了以更高要求、更高质量做好城建城管工作，该区前期用三个半月时间，对各项工作进行最新排查摸底，查摆问题找短板。其中，基础设施建设不足，是当前雨花城建工作最大的问题短板。 

　　雨花台区相关负责人介绍，基础设施建设较弱主要体现在交通道路不完善，存在大量跨行政区“断头路”，主城路网到雨花就形成一个缺口。区内跨秦淮新河通道有限，交通集中于宁丹路、205国道和绕城公路，上下班高峰时交通拥堵现象严重。与此同时，区内各板块内部支路密度不足，交通联系仍需依赖绕城、绕越等快速通道，与“小街区、密路网”的要求还有差距；轨道交通站点和线网密度不够，秦淮新河以南地区尚无轨道交通，公交路线也是秦淮新河以北地区较为完善。 

　　在春节后召开的解放思想、对标找差、创新实干推动高质量发展推进大会上，雨花明确了“1+8”的工作部署，提出了“城建对标要强基础、优管理”的要求，全区锁定对标杭州拱墅区、深圳南山区以及河西、江宁等先进地区，查问题、找差距、学经验、补短板，着力提升城市功能品质。 

　　2019年，该区将全力加强交通基础设施建设，立足特色枢纽城的目标定位，加快路网规划。一手抓快速通道的建设，一手抓内部主次干道的织密，构建互联互通的道路交通网络。聚焦“断头路”“瓶颈路”和跨河桥梁，打通交通堵点，形成路网闭环，密切雨花与主城、江宁等地区的联系，加强软件谷、“两桥”与大板桥地区等板块间的连接。 

　　雨花2019年的城建城管工作共排定了7大类、172个项目。其中最重要的一环，就是加快构建疏密有致、联系高效的现代化综合交通体系，打造特色枢纽城。该区将全力推进铁路、地铁、高速公路等重大交通基础设施的建设，开展苏南沿江铁路、宁芜铁路外绕工程、地铁7号线征地的拆迁，启动宁马高速大方互通改扩建工程。 

　　在打通跨行政区“断头路”方面，2019年将确保建成岱山东路北延、板霞线，加快续建龙翔西立交、机场二通道，全面开工滨江大道雨花段，加强雨花与江宁、河西、南部新城的交通联系。“断头路”的打通将实施优化规划、全面启动，把雨花段建好建成后，倒逼涉铁、跨河、跨区等问题的解决。在内部路网建设上，2019年将完成龙西路拓宽改造，加快建设水科路等9条软件谷内部道路，开工建设兴梅路北段、檀山路等“两桥”骨干道路，推进管道路西段等8条道路前期手续办理，强化内部交通联接。同步完成区县乡道及历年未移交道路标线、标牌整治出新工程，创建省级“四好农路”。 （南京日报 记者 于洁尘）