南京地铁机场线驾驶员周知愚。 朱亦乐 摄

　　地铁司机，在普通人眼中是一个既熟悉又陌生的职业。在我市地铁行业有这样一位年轻的“老司机”，他驾驶着地铁列车每天穿梭于城市的地下，工作7年来，他运载万千乘客，安全行驶6万多公里。他，就是地铁S1号线驾驶员周知愚。 

　　暴雨中“趟河”上班，网友纷纷点赞 

　　2016年7月的一场暴雨中，一张南京小哥“趟水”上班的图片走了红网络。照片中，站在深水里头顶公文包的主人公就是周知愚。

　　当天清早，周知愚醒来发现居住的小区已是一片汪洋，但想到8时20分要到吉印大道站接列车，于是决定趟水赶路，走了没多久水就淹到了半腰。因为地铁司机的排班表都是事前排好，为了不耽误准点接车，周知愚还是坚持趟水赶路。快到佛城西路站的时候，积水已没到了他胸口。经过艰难的长途跋涉，一身湿漉漉的他终于坐地铁来到吉印大道站，找同事借一套干净的制服，准时接到了地铁列车，开始了一天的工作。周知愚的“趟河”图被发到网上后，网友纷纷为他的敬业行为点赞。 

　　周知愚从小的愿望就是当一名地铁司机，中学毕业后他毫不犹豫选择了地铁驾驶专业。毕业后，周知愚凭着优异的成绩分到了南京地铁二号线实习。为尽快掌握驾驶技术，他白天努力跟师傅学习，下班后还利用业余时间在模拟驾驶舱中刻苦练习。功夫不负有心人，凭着吃苦耐劳的干劲和过硬的技术，2014年通过层层选拔，周知愚从300多名实习生中脱颖而出，成为S1号线首批驾驶员。

　　拿着秒表掐算时间，列车进出精确到秒 

　　地铁S1号线俗称机场线，是火车南站连接禄口机场的重要交通运输设施。虽然只有短短8个站点，但客运任务一点也不比市区地铁线轻松。“机场线是否准点，直接关系到乘客抵达机场的时间，因此机场线准点运行至关重要。”S1号机场线司机长雷锟说，这就需要提高运输效率，也就是充分利用现有的机车、车辆和线路。 

　　为了能让乘客们准点赶上高铁和飞机，在S1号线空载试运行期间，周知愚主动加班，一边开车，一边拿着秒表掐算各个节点的用时，将列车进出站的时间精确到秒。经过大家坚持不懈的反复试验，机场线从正式运行至今，实现了所有列车100%安全正点。 

　　手机24小时开机，随时待命反应及时 

　　“作为一名地铁司机，要始终有种使命感、责任感。”周知愚说，地铁司机工作时间是四班倒，没有固定休息日，更没有节假日。 

　　不管什么时候给周知愚打电话，保准是通的，在接受临时任务时他总能反应及时、积极处理。今年春天的某个周末，已经很久没有旅行的周知愚，计划趁着阳春三月的时节带家人去南京周边走走。就在他怀着兴奋的心情刚抵达目的地时，突然接到单位电话，值班的同事外地家中临时有急事，问他能否过来替班。周知愚丝毫没有犹豫，毅然放弃旅行，立即驱车赶回南京投入到工作中。从事地铁驾驶工作，加班加点、随时待命已成常态，为了第一时间完成工作任务，保证地铁的安全运营，他牺牲了很多陪伴家人的时间，对家人的爱他只能放在心里，能做到的大多只是通过电话传达自己的关心。 

　　付出终有回报。多年来，周知愚先后被市交通运输局评为先进个人、最美交通人等称号。他所在的地铁S1号线第三班组也被南京地铁公司评为“安全先进班组”。 

　　手柄轻四两、责任重千斤。南京地铁像周知愚这样的90后司机还有很多，他们兢兢业业工作在地铁运营的最前沿，用青春和汗水守护着地铁运营“安全、便捷”的无声承诺，让我市交通运输系统服务品牌更加闪亮。