原标题;推选“最美南京”市民为南站代言 5年以来城市综合交通运输体系不断完善

　　曾有媒体把南京南站形容为一个磁铁，经济社会领域各种要素，会像碎铁石一样，主动往上聚集。南京南站“迎来送往”，加深了城际间的联系，加速了社会资源的配置。因此南京快速发展，南京南站功不可没。6月15日本报推出19处“最美南京”的推选活动，让市民选出心目中的“最美南京”代表地点，南京南站高票脱颖而出。

　　市民推荐 南京南站是城市重要窗口

　　南京南站不仅是南京的交通枢纽，更是京沪高速铁路五大客运枢纽站之一。

　　自2011年启用至2016年5月，南京南站共发送旅客8805.68万人次，日发送旅客人数约8万次，小长假甚至会大约达到平时两倍。

　　如此重要繁忙的车站，却也是市民眼中的“最美南京”。

　　金陵晚报征集19处“最美南京”的活动中，有不少市民强烈推荐南京南站。

　　在66岁的戴荣森看来，南京南站已经成为南京的代表之一，有着不可忽视的重要作用。“它是全国铁路客运特等站和国家铁道枢纽站，已成为南京对外的重要窗口之一。”

　　不仅如此，南京南站的颜值让戴荣森自愿为其代言。“南京南站的外观非常气派，具有现代气息。走近一看，会发现古典韵味深深嵌入其中，具有金陵古城的特色。”记者从铁路南京站了解到，南京南站主站房秉承古城新站的理念，以中国古典建筑构成元素为基础，柱廊、斗拱、双重屋檐，方正刚毅的直线和简约优雅的曲线营造出传统建筑的壮美神韵和现代化铁路车站的恢弘气势，完美体现了古都南京浓郁的地域风格和人文特质。

　　未来规划 到2020年成“华东新枢纽”

　　2011年6月30日，南京南站惊艳亮相。

　　作为华东地区重要的综合交通枢纽，汇集了京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、宁杭城际铁路等四大客运专线，连接沪宁城际高铁，形成三场28条站线的特大型铁路客站。并且与地铁、公交等各种交通工具“无缝对接”，旅客实现零换乘。

　　此后南京南站没有停止发展的脚步。2013年7月，宁杭城际铁路顺利开通，宁杭两地时空距离缩短到一小时之内，长三角高铁“一小时都市圈”正式形成。

　　2015年12月，宁安高铁开通运营，较普速铁路列车运行时间压缩一半以上。而随着南京南站的客流量越来越大，交通压力也逐步增大。2015年1月，南京南站的南广场落客平台开通运营，大大缓解了交通压力。

　　不仅如此，记者从铁路南京站了解，到2020年全国新一轮铁路布局完成后，南京铁路枢纽内引入的线路将增至10条，最终形成南京站和南京南站两个主要客站，沪宁高铁、京沪高铁、沪汉蓉高铁、沿江高速铁路、宁通高铁等在这里汇集，通向扬州、上海、杭州、芜湖、合肥、北京六大方向。这将让南京铁路枢纽在全国整个铁路路网中的地位极其重要，成为“华东新枢纽”。

　　既然推荐为“最美南京”，除了强大的发展动力，戴荣森认为南京南站周边的绿化也为其增色不少。“以前北广场旁边有施工工地，围挡起来有碍观赏。前几天我去看了看，发现北广场周边建设已经基本完工，新建的花坛很美，整体看起来比以前好看很多。”

　　征集19处“最美南京”

　　1.征集时间 即日起至7月15日,请市民推荐心中最能代表和体现城市建设发展成就的“最美南京”。可以是1处，也可以多处（最多不超过19处）。

　　2.票选阶段 本报将根据市民的初步推荐，筛选出备选名单，邀请市民投票。

　　3.公布结果 公布19处“最美南京”评选结果。