南京已有多条高架和隧道，形成了城市的快速化道路网格。然而，在上下班等高峰时段，快速路不快，已是普遍现象。比如，卡子门高架、应天大街高架、玄武湖隧道等，都是众所周知的易堵路段。一旦被堵在高架上或隧道内，不太容易及时更改线路，只能慢慢等。昨天，南京交警成立首支铁骑中队，交警将驾驶摩托车在高架和隧道巡逻执法，发现“慢驶”将重点检查，一旦发现违法行为将予以查处。

　　南京交警首成立铁骑队

　　 高架和隧道等快速化道路拥堵的原因各异，车多是根本原因。但特别值得注意的是，交通违法、事故、路堵等容易形成恶性循环。遇到路堵，变道、加塞等违法行为增多，碰擦、追尾等轻微事故也增多，反过来都加剧路堵。一起事故堵了一条路的情况并不少见。比如，今年4月2日上午9:07，赛虹桥立交由西向东方向长江装饰城上方桥面发生一起两车追尾事故，双方车辆驾驶人在有条件自行驶离的情况下，并未及时撤离事故现场，直至9:35才将车辆开走，造成快速内环南线严重拥堵。

　　 在高架或隧道内，当事故造成大面积堵车时，交警也往往难以迅速赶到现场处理，因为堵车。在这种情况下，一支快速机动的处警力量就显得尤为重要。昨天，南京交警在机动大队正式组建成立首支铁骑中队，目的就是快速有效做好城市快速内环道路的交通管理和疏堵保畅工作，提高见警率、管事率、快速反应能力。

　　骑警30岁以下1.8米以上

　　 此前，在南京的高架上，骑着摩托车的交警也经常见到。不过，南京交警成立铁骑中队还是首次。据介绍，这支铁骑中队队员是在全局范围内严格选拔组成的，人员配置为22人，人员年龄均在30岁以下，身高1.8米以上，具有执法资格的优秀年轻民警。此外，南京交管部门还聘请专业摩托车教练，对铁骑中队全体民警定期开展车辆培训，提升民警驾驶技能，掌握快速道路、拥堵时段、恶劣天气等不利情况下安全驾驶的能力。

　　 据了解，铁骑中队的每位民警将配备一辆大功率、高性能的警用摩托车开展日常的巡逻工作，同时每位民警除了佩戴警用执法装备以外，还将携带反光锥筒、灭火器等安全装备。今后，还要在全市各辖区大队成立铁骑中队，扩大南京交警铁骑的规模。

　　无故“慢驶”将重点检查

　　 对于无故“慢驶”，不少车友的意见很大。此前，一些司机在隧道内随意变道被查处时说，前方的车开得太慢，只好变道了。然而，随意变道、加塞等很容易引发事故。据介绍，铁骑中队的骑警将对无故“慢驶”重点检查，一旦发现有违法行为，将予以查处。

　　 “高速公路有最高限速，也有最低限速。但在城市快速路，目前只有最高限速，没有最低限速。所以，这里所说的‘慢驶’并不是违法行为。但在路况好的情况下，车速却很慢，大多伴随着司机打电话、玩手机、吃东西、抽烟等违法行为。”交警说。

　　 据介绍，首支铁骑中队的巡逻范围以城市内环沿线为主，主要负责快速接处警、动态违法行为查处、早晚高峰勤务、平峰巡逻、应急反应与处置等工作。